I rincari della benzina sono da record. Ce ne siamo accorti tutti, dopo che il prezzo ma sfondato symboliczną (i bardzo wysoką) kwotę 2 euro za litr benzyny, ale nie lepiej dla benzyny. Wojna colpa della na Ukrainie i delle stress z Rosją, ale nie sama. Gli effetti si sentono, ma secondo le forwardi gli aumenti sono destinati a continuar. Di certo c'è chi ha provato a fare i conti e, secondo le stime, i rincari già oggi costano circa 346 euro a famiglia in più all'anno.
Rincari rekord: ile kosztuje stopa
Jeśli policzę, że dla spostarsi są tylko dwa dni dziennie (przyjście na spacer i powrót do pracy) przez średnio około 20 km dziennie, wszystkie i dni, 6 dni na 7, grubość wybrzeże benzyny około 60 euro tygodniowo. Biorąc pod uwagę, że paliwo podrożało o około 13% w ciągu tygodnia, oznacza to 7,80 euro w più przez cały tydzień, że za rok będzie to około 405,6 euro.
Biorąc pod uwagę, że corsa al rialzo szybko się nie skończy, włoski kierowca może przyjechać, aby wydać kolejne 1750 euro przez cały rok na samochód benzynowy i 1560 euro na samochód benzynowy, czyli 20% zniżki na Più rispetto al 2021. La conseguenza è che in molti hanno già ridotto il ricorso alle quattro ruote, ove possibile. Według komisji śledczej Facile.it instytutu badawczego mUp, 72% z nich rozpoczęło zbieranie wpisów w auto dall'inizio della war na Ukrainie, przewidując sukces nawet dla własnego biznesu.
Le przyczyna dei rialzi: dal Brent alla guerra
Ma il problema che esta emerge in questi giorni in re altà risale a qualche mese fa, all’autunno scorso. I cena greggio, cioè surowca, nie zamierzała wzrosnąć, nawet jeśli podwyżka była wysoka, to było scattato na początku marca, a corsa potrebbe będzie kontynuowała embargo na rosyjski gaz, ogłosiły dziś Stany Zjednoczone e a cui if è unito il Regno Unito . „Jednym z głównych czynników wpływających na ceny benzyny i oleju napędowego jest cena ropy Brent, a także warstwa ropy na Morzu Północnym, która osiągnęła poziom 127 dolarów za baryłkę i jest wykorzystywana jako punkt odniesienia dla kwoty ropy w globalny dochód. Ma non è l’unico fattore determinante” – precyzuje Marco Donzelli, prezes Codacons. «Negli last mi mesi i carburanti sono ventati più costosi również ze względu na decyzję OPEC, l'alleanza che racchiude i 23 Paesi produttori di petroleum (Rosja compresa), utrzymam produkcję Greggio blisko 400 tysięcy baryłek miesięcznie i quindi di go nie zwiększają” – dodaje Donzelli.Quanto all'invasione russian en Ucraina, gli effetti sono sia diretti, sia soprattutto indiretti: «Anche se la Russia rappresenta uno dei produttori mundiali di petrolio, esistono molte più Alternative sul mercato per chi vuole approvvigionarsi di petrolio, rispetto a quanto accade invece con gaz. Stessa Italy importuje z Rosji około 10% całkowitej ilości, którą zużywa, czyli ilość, którą mogą zagwarantować wszystkie dostawy. Przez cały ten czas, ale nie jeśli mogę wykluczyć, że cena baryłki Brent al wyjdzie później wraz z przerwami w dostawach rosyjskiej ropy do Europy, ale po prostu z powodu niepewności legata alle possibili conseguenze delle sanzioni imposto dall' Ue nei konfrontacji di uno dei maggiori produttori di energia mondiali» Chiarisce il Presidente del Condacons.
Tasse e accise: ile pesano
Le stressi internazionali, duque, hanno il loro peso, ma non sono l'unico motivo por cui i costi alla pumpa di benzina sono così alti.Jeżeli cena pakietu wzrośnie, nie będzie brane pod uwagę, że jego ostateczne rozliczenie wpłynie również na koszt usunięcia, uszlachetnienia, składowania, transportu i ostatecznej dystrybucji. „Come in all i cicli produttivi, si scatena un effetto a catena che covolge all i shared della produzione, e i costi connessi” – kontynuuje Donzelli. Chodź sappiamo, poi, mimo że we Włoszech sono również tasse, szczególnie wysokie: Iva i accise, infatti, ci portano in vetta alla classifica za koszt paliwa, wokół il doppio di quello negli Usa. «Il problema delle accise e Iva c'è da tempo. Oggi gravano sul prezzo della benzina verde alla pompa per ben 728 centesimi, sui quali si paga anche l'Iva (la tassa sulla tassa, un' altra assurdità), vale dire altri 321 centesimi biorąc pod uwagę stawkę 22%. Peso podatkowe za litr benzyny wynosi 1049 euro. Perché państwo nie interweniuje? To proste. Przyjdź tak szybko, jak wprowadzono państwo, dai governi od 30 roku do ostatniego roku, za każdy dzień w szybkim tempie.Ridurre, że ten wpis oznacza niniejszym pozbawioną łatwego i natychmiastowego wpisu do sprawy państwowej. W tym roku prosimy o interwencję rządu, aby Ridurre questi pesi sui prezzi e, oggi più che mai, we auspiciamo che intervena konkretmente per spokójierare i prezzi», zauważa prezes Codacons.
Prognoza
Podsumowując, druga varie stime nei prossimi mesi sono da mettere in conto altri 5 centów za litr w più alla pump di benzina. Ponieważ trudno to przewidzieć, Donzelli zauważa: „Jeśli sytuacja się nie zmieni, łatwo sobie wyobrazić, że krajowe media będą gotowe, jeśli będzie to kosztować więcej niż 2 euro za tryb samoobsługi we całych Włoszech. Cifre dispendiose che non si vedevano ormai da diversi anni. Wszystko to oczywiście uderza w niektórych, którzy we Włoszech mają takie same podstawy jak transport. Sono già numerosele proteste dei camionisti e degli operatori logistici messi davvero in ginocchio dai rincari energiczny».Efekt jednak nie ogranicza alle pumpe di benzina: «Lo stop this già avendo ripercussioni sul coparto del rifornimento e in diversi supermarkets iniziano a scarseggiare gli approvvigionamenti. Ipotizzare azioni di tutela jest w tej chwili trudne. Na pewno zdarza się, że państwo interweniuje w „callierare i prezzi”, także poprzez przegląd wypadków i VAT »konkluduje biegły.
